Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης αισθητήρα φορτίου αριθμός OEM OSPC 80 M18 1,5 θύρες

Τι είναι η μονάδα υδραυλικού τιμονιού;
Το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης είναι ένα υποβοηθούμενο σύστημα που χρησιμοποιεί πίεση υδραυλικού υγρού για να βοηθήσει τον οδηγό να στρίψει τους τροχούς του οχήματος. Σε αντίθεση με το παραδοσιακό χειροκίνητο σύστημα διεύθυνσης - όπου όλη η προσπάθεια εναπόκειται άμεσα στον οδηγό - το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης παρέχει πρόσθετη βοήθεια, η οποία έχει ως αποτέλεσμα έναν πιο μαλακό και ακριβή έλεγχο.

Περιγραφή προϊόντος:
Η μονάδα υδραυλικού τιμονιού χρησιμοποιείται σε σύστημα διεύθυνσης ανίχνευσης φορτίου. Οι πλήρεις υδραυλικοί μηχανισμοί διεύθυνσης σειράς 101S-5, 101S-5L και 101S-5E είναι όλοι σε λειτουργία σύνδεσης πλάκας και χρησιμοποιούνται μετά τη σύνδεση πλάκας με βαλβίδα προτεραιότητας τύπου PVF*.

Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101S-5L οδηγεί το σήμα πίεσης της θύρας LS στη θύρα LL και μεταδίδει
το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101S-5E οδηγεί το σήμα πίεσης της θύρας λαδιού A ή B στη θύρα EL, για να μεταδώσει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Οι πλήρεις υδραυλικοί μηχανισμοί διεύθυνσης σειράς 101S-5T, 101S-5TE είναι συνδεδεμένοι με σωλήνες και χρησιμοποιούνται με βαλβίδες προτεραιότητας PVL* ή DYXL, YXL. Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101S-5TE οδηγεί το σήμα πίεσης της θύρας λαδιού A ή B στη διασύνδεση EL και μεταδίδει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου.

Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101-5T είναι συνδεδεμένος με σωλήνες και πρέπει να χρησιμοποιηθεί με βαλβίδες προτεραιότητας DYXL και YXL μετά τη σύνδεση σωλήνων
και η βαλβίδα ασφαλείας του συστήματος είναι ρυθμισμένη στη βαλβίδα προτεραιότητας. Όταν ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101-5TX βρίσκεται στην ουδέτερη θέση, τα αριστερά και δεξιά θαλάμια συνδέονται με την επιστροφή λαδιού. Αυτός ο τύπος μηχανισμού διεύθυνσης χρησιμοποιείται μαζί με βαλβίδες ενίσχυσης ροής LFA και LFB.