Προτεραιότητα βαλβίδων, συμπεριλαμβανομένης της PVF PVL DYXL YXL υδραυλικής μονάδας διεύθυνσης που εξασφαλίζει τη διεύθυνση αισθητήρα φορτίου

Τι είναι καλύτερο, EPS ή υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης;
Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης είναι γενικά πιο αποδοτικό επειδή αντλεί ενέργεια μόνο όταν χρειάζεται, οδηγώντας σε καλύτερη οικονομία καυσίμου. Αντίθετα, τα υδραυλικά συστήματα λειτουργούν συνεχώς, γεγονός που μπορεί να είναι λιγότερο αποδοτικό και μπορεί να επηρεάσει τη συνολική απόδοση του οχήματος.

Περιγραφή προϊόντος:
Η υδραυλική μονάδα διεύθυνσης χρησιμοποιείται σε σύστημα διεύθυνσης ανίχνευσης φορτίου. Οι πλήρεις υδραυλικοί μηχανισμοί διεύθυνσης σειράς 101S-5, 101S-5L και 101S-5E είναι όλοι σε λειτουργία σύνδεσης πλάκας και χρησιμοποιούνται μετά τη σύνδεση πλάκας με βαλβίδα προτεραιότητας τύπου PVF*.

Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101S-5L οδηγεί το σήμα πίεσης της θύρας LS στη θύρα LL και μεταδίδει
το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101S-5E οδηγεί το σήμα πίεσης της θύρας λαδιού A ή B στη θύρα EL, για να μεταδώσει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Οι πλήρεις υδραυλικοί μηχανισμοί διεύθυνσης σειράς 101S-5T, 101S-5TE είναι συνδεδεμένοι με σωλήνες και χρησιμοποιούνται με βαλβίδες προτεραιότητας PVL* ή DYXL, YXL. Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101S-5TE οδηγεί το σήμα πίεσης της θύρας λαδιού A ή B στη διασύνδεση EL και μεταδίδει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου.

Ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101-5T είναι συνδεδεμένος με σωλήνες και πρέπει να χρησιμοποιηθεί με βαλβίδες προτεραιότητας DYXL και YXL μετά τη σύνδεση σωλήνων και η βαλβίδα ασφαλείας του συστήματος είναι ρυθμισμένη στη βαλβίδα προτεραιότητας. Όταν ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης σειράς 101-5TX βρίσκεται στην ουδέτερη θέση, τα αριστερά και δεξιά θαλάμια συνδέονται με την επιστροφή λαδιού. Αυτός ο τύπος μηχανισμού διεύθυνσης χρησιμοποιείται μαζί με βαλβίδες ενίσχυσης ροής LFA και LFB.
Προδιαγραφές: