Υδραυλικός κινητήρας τροχού σχεδιασμένος για χαμηλή πίεση εκκίνησης και υψηλή αντοχή στην πίεση πίσω σε σκληρές συνθήκες εργασίας

Κύρια Προδιαγραφή
 

Πλεονεκτήματα
1. Χαμηλή πίεση εκκίνησης;
2. Η στεγανοποίηση άξονα μπορεί να αντέξει υψηλή αντίστροφη πίεση;
3. Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε παράλληλη ή σε σειρά διάταξη;
4. Το σύστημα διανομής μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις μονάδων χαμηλού θορύβου;
5. Συμπαγής όγκος και εύκολη εγκατάσταση;
6. Υψηλή ροπή.

Σημείωση
1. Μην λειτουργείτε πάνω από τη μέγιστη πίεση

2. Η θύρα αποστράγγισης πρέπει να συνδεθεί στο κύκλωμα επιστροφής

3. Μην φρενάρετε όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε δυναμική κατάσταση
4. Εάν το σύστημα διαθέτει πιλοτική αντλία, χρησιμοποιήστε πιλοτικό λάδι για να ανοίξετε το φρένο, διαφορετικά, η πίεση λειτουργίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 150 bar

5. Η θερμοκρασία λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80°C

6. Προτεινόμενο λάδι: Υδραυλικά λάδια κατά της φθοράς, ιξώδες τουλάχιστον 13cSt κατά τη λειτουργία

Εφαρμογές
Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε βιομηχανικές μηχανές (π.χ. μεταφορικές ταινίες), εξοπλισμό εξόρυξης (π.χ. γεωτρήσεις, βαρούλκα), μηχανές εργασίας (π.χ. μπουλντόζες, θραυστές) και στη ναυπηγική βιομηχανία (π.χ. συστήματα ελέγχου, προωθητήρες) κ.λπ.

Κινητήρας KM6B με φρένο

Ο κινητήρας KM6B είναι κινητήρας KM6 με φρένο πολλαπλών δίσκων που απελευθερώνεται από υδραυλική πίεση και έχει καλή απόδοση φρένου. Ο κινητήρας έχει την ίδια απόδοση λειτουργίας με τον BM6 όταν το φρένο είναι απελευθερωμένο.

Συσκευασία: