Υδραυλικός κινητήρας υψηλής ροπής με μέγιστη πίεση 205 bar και μέγιστη ροή 150 LPM για εφαρμογές βαριάς λειτουργίας

Εφαρμογές
Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε βιομηχανικές μηχανές (π.χ. μεταφορείς), μηχανήματα εξόρυξης (π.χ. τρυπάνια, βαρούλκα), μηχανές εργασίας (π.χ. μπουλντόζες, θραυστήρες) και στη ναυπηγική βιομηχανία (π.χ. συστήματα ελέγχου, έλικες) κ.λπ.

Φόντα
1. Χαμηλή πίεση εκκίνησης.
2. Το σφράγισμα του άξονα μπορεί να αντέξει υψηλή αντίθλιψη.
3. Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε παράλληλη ή σε σειρά διαμόρφωση.
4. Το σύστημα διανομής μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των μονάδων χαμηλού θορύβου.
5. Συμπαγής όγκος και εύκολη εγκατάσταση.
6. Υψηλή ροπή.

Κινητήρας φρένων KM6B
 
 

Ο κινητήρας KM6B είναι κινητήρας φρένων KM6 με φρένο πολλαπλών δίσκων που απελευθερώνεται από μια υδραυλική πίεση και έχει καλή απόδοση πέδησης, ο κινητήρας έχει την ίδια δουλειά απόδοση ως BM6 όταν ελευθερωθεί το φρένο.
 
 
Κύρια Προδιαγραφή
 

Σημείωμα:
 

1, Μην εργάζεστε πάνω από τη μέγιστη πίεση
 

2, Η θύρα αποστράγγισης πρέπει να συνδεθεί στο κύκλωμα επιστροφής 3,Μην φρενάρετε όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε δυναμική κατάσταση
 

4, Εάν το σύστημα έχει πιλοτική αντλία, χρησιμοποιήστε λάδι πιλότου για να ανοίξετε το φρένο, διαφορετικά, η πίεση εργασίας δεν υπερβαίνει τα 150 bar.

5, Η θερμοκρασία λαδιού δενξεπερνά τους 80℃

6, Συνιστώμενο λάδι: Υδραυλικά λάδια κατά της φθοράς, ιξώδες τουλάχιστον 13cSt στη λειτουργία.

Συσκευασία: