Η υδραυλική βαλβίδα δίσκων μηχανών τροχιάς BMT OMT500 Eaton αντικαθιστά
| 
                         Λεπτομέρειες: 
                     | 
                |
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα | 
|---|---|
| Μάρκα: | KERSTERN | 
| Πιστοποίηση: | ISO9001 | 
| Αριθμό μοντέλου: | BM250, OMR50 | 
| 
                         Πληρωμής & Αποστολής Όροι: 
                     | 
                |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 pc | 
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | κιβώτιο χαρτοκιβωτίων και ξύλινο κιβώτιο | 
| Χρόνος παράδοσης: | 7 ημέρες την εργασία | 
| Δυνατότητα προσφοράς: | 10000 PC το μήνα | 
| 
                                     Λεπτομερής ενημέρωση  | 
                            |||
| Brand: | KERSTERN | Speed: | 110-970 rpm | 
|---|---|---|---|
| Pressure: | 8-17.5 mpa | Torque: | 89-580 N*m | 
| Place of origin: | China | Warranty: | One year | 
| Επισημαίνω: | BM2 υψηλή μηχανή περιστροφής/λεπτό ροπής χαμηλή,Ριαλιού Ομαρ υψηλή μηχανή περιστροφής/λεπτό ροπής χαμηλή,μεταβλητή μηχανή 500ml/r μετατοπίσεων | 
                                                                    ||
Περιγραφή προϊόντων
Υδραυλικός κινητήρας Τύπος βαλβίδας καρούλι , Μικρός υδραυλικός κινητήρας για BMR BM2-50 OMR-50
| Υλικό: | Χυτοσίδηρος | Προσδιορισμός: | 50-500 | 
|---|---|---|---|
| Ροή: | 50-75 | Ταχύτητα: | 128-970 | 
| Πίεση: | 9-17.5 | Ροπή: | 126-580 | 
| Τύπος: | Υδραυλικός κινητήρας | Τόπο καταγωγής: | Κίνα | 
| Πιστοποίηση: | ISO9001 | Άξονας κινητήρα: | Ευθεία, με νάρθηκες και κωνικό | 
| Ισχύς κινητήρα: | Υδραυλικό έλαιο | Δομικό στυλ: | Κυκλοειδής | 
| Επεξεργασία: | Σφυρηλάτηση & κοπή | Εφαρμογή κινητήρα: | Μηχανή Κατασκευής και Αγροτική Μηχανή | 
| Φλάντζα κινητήρα: | Τετράγωνη και Ρόμβος Φλάντζα | Πακέτο: | Τυπικό πακέτο | 
| Εγγύηση: | Ενας χρόνος | 
Μοτέρ BMR OMR BM2
Ο κινητήρας της σειράς BMR είναι ένας κινητήρας μεσαίου τύπου βαλβίδας μπομπίνας. μπορεί να αντέξει υψηλότερη πίεση από το BM1.
Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά:
Προσαρμόζει το σχέδιο gerolor.Έχει υψηλότερη απόδοση από τον κινητήρα BM1.
Αξιόπιστη σχεδίαση για στεγανοποίηση άξονα, που μπορεί να αντέξει υψηλή πίεση και να χρησιμοποιηθεί παράλληλα ή σε σειρά.
Η κατεύθυνση της ταχύτητας του άξονα μπορεί να ελεγχθεί εύκολα και ομαλά.
Βέλτιστη απόδοση και οικονομία σε εφαρμογές μεσαίου φορτίου.
Κύρια Προδιαγραφή
| Μετατόπιση | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | ||
| (ml/r) | |||||||||||||
| Fχαμηλά | Συνέχεια. | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| (LPM) | Int.. | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Ταχύτητα | Συνέχεια. | 755 | 630 | 750 | 600 | 475 | 375 | 300 | 240 | 190 | 160 | 110 | |
| (RPM) | Int.. | 970 | 790 | 940 | 750 | 600 | 470 | 375 | 300 | 240 | 200 | 128 | |
| Συνέχεια. | 14 | 14 | 17.5 | 17. | 17.5 | 16.5 | 13 | 11 | 8.5 | 8.5 | 8 | ||
| Πίεση | 5 | ||||||||||||
| (MPa) | Int.. | 17.5 | 17.5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 14 | 11.5 | 11.5 | 9 | |
| Ροπή | Συνέχεια. | 100 | 124 | 190 | 240 | 292 | 363 | 358 | 352 | 360 | 420 | 464 | |
| (N*m) | |||||||||||||
| Int.. | 126 | 156 | 220 | 280 | 340 | 430 | 448 | 470 | 470 | 548 | 580 | ||
Σημείωση: 1.Συνεχή δεδομένα: Το μέγ.Αξία συνεχούς λειτουργίας κινητήρα.2.Διαλείποντα δεδομένα: Το μέγ.Αξία λειτουργίας κινητήρα σε 6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό.3.Ένα ταυτόχρονο μέγ.RPM και μέγ.πίεση δεν συνιστάται.
4.Οι Συντελεστές Μετατροπής βρίσκονται στη σελίδα 4, συμβουλευτείτε το
5.Η βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας πρέπει να είναι στο 1/3~Τα 2/3 της κατάστασης συνεχούς λειτουργίας.
Εισάγετε το μήνυμά σας